La delegación municipal de Movilidad Urbana, que dirige la concejal Raquel Ñeco, ha confirmado la activación de la fase 1 de las Zonas de Bien Estar y Bajas Emisiones el próximo domingo, 1 de febrero.
*“Más espacio para vivir mejor”
Con esta medida, se inicia la aplicación efectiva del control de accesos y del régimen sancionador previsto en la normativa municipal.
Esta fase supone un paso decisivo en el nuevo modelo de movilidad urbana del municipio, orientado a mejorar la calidad de vida de la ciudadanía, reducir la contaminación, recuperar espacio público para las personas y construir una ciudad más accesible, saludable y sostenible.
*Un proceso progresivo y planificado
La implantación de la Zona de Bien Estar y Bajas Emisiones se ha desarrollado de forma progresiva.
Durante la Fase 0, iniciada el 25 de abril de 2025, se estableció un periodo informativo y pedagógico sin sanciones, que fue ampliado excepcionalmente hasta el 31 de enero de 2026, con el objetivo de facilitar la adaptación de la ciudadanía al nuevo modelo de movilidad urbana.
Durante este periodo se realizaron notificaciones informativas de accesos indebidos, sin imposición de sanciones, como medida de sensibilización y preparación.
*Restricciones de acceso desde el 1 de febrero
Con la entrada en vigor de la Fase 1:
Se prohíbe el acceso a los vehículos sin etiqueta ambiental.
El acceso queda permitido únicamente a:
*Vehículos con distintivo B, C, ECO y Cero Emisiones
*VMP (vehículos de movilidad personal)
*Vehículos expresamente autorizados
A partir del 1 de febrero de 2026, los accesos no autorizados serán objeto
de denuncia conforme a la normativa vigente.
*Más espacio para las personas
La Zona de Bien Estar y Bajas Emisiones no es solo una medida de regulación del tráfico, sino una transformación del modelo urbano basado en la recuperación del espacio público para la ciudadanía.
La reducción del tráfico de vehículos contaminantes permite:
*Liberar espacio para peatones
*Crear entornos más seguros y accesibles
*Mejorar la calidad ambiental
*Favorecer la convivencia urbana
*Recuperar la ciudad como espacio de vida
Este modelo se resume en el lema que define el proyecto: “Más espacio para vivir mejor”.
*El transporte público como alternativa real
La implantación de la Zona de Bien Estar y Bajas Emisiones va acompañada del impulso del autobús urbano como alternativa real al vehículo privado, facilitando una movilidad más económica, accesible y sostenible.
Desde el 1 de enero de 2026, el transporte público urbano cuenta con
tarifas bonificadas:
Billete ordinario: 1,30 €
Tarjeta de transporte: 0,62 €
Billete joven (15 a 30 años): 0,42 €
Billete infantil (hasta 14 años): gratuito
Billete pensionista: 0,85 €
Billete familia numerosa: 0,85 €
Estas medidas permiten que el autobús urbano se consolide como una
alternativa real, eficaz y asequible para los desplazamientos diarios.
*Información a la ciudadanía
Toda la información actualizada sobre la Zona de Bien Estar y Bajas
Emisiones, normativa, accesos, vehículos autorizados, funcionamiento del
sistema y autorizaciones puede consultarse en la web oficial: zbe.lalinea.es